Az International DT466 dízelmotor modelltől függően 28 vagy 30 literes motorolaj-űrtartalmú. Az olajcsere és a szűrőcsere javasolt szervizintervalluma 30 literes modelleknél 15000 mérföld, 28 literes modelleknél 13000 mérföld. A motor gyártója a 28 literes motoroknál 500 üzemóra után, a 30 literes DT466 modelleknél 550 üzemóra után olaj- és szűrőcserét is javasol, függetlenül a legutóbbi olajcsere óta megtett futásteljesítménytől.
Az International DT466 dízelmotor egy hathengeres soros dízelmotor, amely a nagy ipari dízeleknél megszokott, de a DT466-hoz hasonló középkategóriás dízelmotoroknál szokatlan, úgynevezett nedves hüvelyes kialakítást alkalmaz. A nedves hüvelyes kialakítás arra utal, hogy a DT466 motorhenger falai közvetlen kapcsolatban maradnak a motor hűtőfolyadékával, ami javítja a hűtési hatékonyságot néhány további karbantartási igény árán. A nedves hüvelyes kialakítás azonban a motor általános tartósságát is javítja, mivel a motor hengerfalai egyenletesebbek és edzettebbek, mint a hagyományos hűtésű motorok lágyabb hengerfalai.
A DT466-ot az 1970-es évek óta számos változatban gyártották. A motorteljesítmény még az ugyanabban a modellévben gyártott motorok esetében is jelentős eltéréseket mutatott, mivel a különböző változatokat standard vagy nagy nyomatékú alkalmazásokra hangolják. A DT466 szabványos nyomatékú modelljei akár 620 font nyomatékot is képesek produkálni, míg a nagy nyomatékú motorok akár 800 font csúcsnyomatékot is.
